Rusya’nın önde gelen otomobil üreticisi AvtoVAZ’ın Başkanı Maksim Sokolov, Fransız devi Renault’un şirketteki eski ortaklığına geri dönmek istemesi durumunda en az 112,5 milyar ruble, yani yaklaşık 1,3 milyar dolar ödeme yapması gerektiğini duyurdu. Başkent Moskova’da gazetecilere konuşan Sokolov, Renault’un AvtoVAZ ile yeniden iş birliği yapacağına dair dolaşan iddialara açıklık getirdi.
Sokolov, Renault’un AvtoVAZ’daki hissedarlığı döneminde yıllık ortalama 20-22 milyar ruble yatırım yaptığını hatırlattı. Ancak Fransız şirketin 2022’de Ukrayna savaşı sonrası Rusya’dan çekilmesinin ardından bu yatırımları AvtoVAZ’ın kendi kaynaklarıyla sürdürdüğünü belirtti. “Renault’un ayrıldığı süreçten bu yana yatırım miktarlarımız ciddi şekilde arttı. Şu anda yıllık 40 milyar rubleyi aşan bir seviyeye ulaştık,” diyen Sokolov, bu yatırımların geri dönüş için bir bedeli olacağını vurguladı.
“Giriş Fiyatı, Çıkış Fiyatına Eşit Olmayacak”
AvtoVAZ Başkanı, Renault’un Rusya pazarına dönüşü için sembolik bir rakamla yetinmeyeceklerini net bir şekilde ifade etti: “Bu yatırımların bir şekilde karşılanması gerektiği çok açık. Dolayısıyla, giriş fiyatı çıkış fiyatına eşit olmayacak. Renault geri dönmek isterse en az 112,5 milyar ruble (yaklaşık 1,3 milyar dolar) ödemek zorunda kalacak.” Sokolov’un bu açıklaması, Renault’un 2022’de hisselerini sembolik bir 1 ruble karşılığında Rus devletine devretmesinin ardından geldi.
Renault’un Rusya Macerası ve AvtoVAZ’ın Yükselişi
Renault, Ukrayna savaşının başlamasıyla birlikte Batılı şirketlerin Rusya’dan toplu çıkış dalgasına katılmış ve ülkedeki tüm faaliyetlerini askıya almıştı. Şirketin AvtoVAZ’daki %68’lik hissesi ve Moskova’daki fabrikası, Rus devletine devredilmişti. Bu devir, Renault’a yaklaşık 2,3 milyar dolarlık bir değer kaybı olarak yansımıştı. Ancak Renault, hisselerini 6 yıl içinde geri alma hakkını saklı tutmuştu.
Öte yandan, Batılı şirketlerin çekilmesi AvtoVAZ için bir fırsat yarattı. Lada marka otomobilleriyle tanınan şirket, Rusya pazarında satışlarını önemli ölçüde artırdı. 2024’te yaklaşık 460 bin araç satan AvtoVAZ, bir önceki yıla göre %30’un üzerinde büyüme kaydederek pazardaki liderliğini pekiştirdi. Çinli markaların da Rusya’da payını artırdığı bu dönemde, AvtoVAZ’ın yerli üretim avantajı dikkat çekiyor.
Rusya’dan Renault’a Mesaj: “Bedelsiz Dönüş Yok”
Sokolov’un açıklamaları, Renault’un Rusya’ya olası dönüşü için kapıyı açık bıraksa da bunun ciddi bir mali yükümlülükle mümkün olacağını gösteriyor. Rusya’nın otomotiv sektöründeki yatırımlarını artırması ve AvtoVAZ’ın bağımsız bir şekilde büyümesi, Fransız şirketin geri dönüş kararını zorlaştırabilir. Finans uzmanları, Renault’un bu bedeli ödeyip ödemeyeceğinin, küresel otomotiv dinamikleri ve Rusya’daki siyasi-ekonomik gelişmelere bağlı olduğunu ifade ediyor.
AvtoVAZ’ın yükselen performansı ve Rusya pazarındaki stratejik konumu, Renault’un önünde hem bir fırsat hem de maliyetli bir meydan okuma olarak duruyor. Şirketin bu hamlesi, otomotiv dünyasında önümüzdeki dönemin en çok konuşulacak konularından biri olmaya aday.
Yorumlar kapalı.