ALMAN OTOMOTİV DEVİ TÜRKİYE’DEN ÇEKİLDİ, ORTAKLIĞINI SONLANDIRDI
Alman otomotiv sektöründe yaşanan küçülme rüzgarı Türkiye’yi de etkiledi. Dünyanın önde gelen otomotiv yan sanayi şirketlerinden Linde + Wiemann, Türkiye’deki ortaklığına son vererek ülkeden çıkma kararı aldı. Şirket, ortak olduğu Linde Opsan Otomotiv’deki hisselerini Ersu Ailesi’ne devretti.
2010’DA BAŞLAYAN ORTAKLIK SONA ERDİ
Türkiye’nin önemli otomotiv yan sanayi firmalarından Opsan, 1963 yılında basınçlı kaplar ve sac şekillendirme alanında faaliyetlerine başladı. Şirket, 1976’da Oyak-Renault için kromajlı tampon üretimine geçerek otomotiv sektöründe adını duyurdu. 2010 yılında Opsan ve Linde + Wiemann iş birliğiyle kurulan Linde Opsan, 2012’de Ford Tourneo ve Ford Transit projeleriyle seri üretime geçti.
Toplam 475 çalışanı bulunan şirket, 25 bin metrekarelik iki ayrı tesisinde yılda 130 milyon punta ve 55 milyon bağlantı elemanı kaynağı yapıyor. TOGG, Ford Otosan, TOFAŞ, Stellantis ve Magna gibi dev markalara üretim yaparak Türk otomotiv sanayisinde önemli bir yere sahip.
ALMAN DEVİ LİNDE + WIEMANN KÜRESEL ÇAPTA KÜÇÜLÜYOR
1939’da İkinci Dünya Savaşı’ndan hemen önce kurulan Linde + Wiemann, Almanya merkezli olarak faaliyet gösteriyor. Şirket, Türkiye’nin yanı sıra İspanya, Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Çin ve Güney Afrika gibi birçok ülkede üretim yapıyor. Ancak küresel otomotiv sektöründe yaşanan daralma, Linde + Wiemann’ı da etkileyerek küçülme kararları almaya zorladı.
OTOMOTİV SEKTÖRÜ KÜRESEL ZORLUKLARLA KARŞI KARŞIYA
Son dönemde Almanya’da başta BMW olmak üzere birçok otomotiv devi, tesislerini kapatma ve binlerce çalışanıyla yollarını ayırma kararı aldı. Bu durum, Alman yan sanayi şirketlerinin de Türkiye gibi dış pazarlardan çıkmasına neden oldu. Linde + Wiemann’ın Türkiye’den çekilmesi, küresel otomotiv sektöründeki zorlukların ülkemize de yansıdığını ortaya koyuyor.
Yorumlar kapalı.