1. Haberler
  2. Ekonomi
  3. HYUNDAI’DE ÇARKLAR DURDU: 10 YIL SONRA İLK TAM GREV

HYUNDAI’DE ÇARKLAR DURDU: 10 YIL SONRA İLK TAM GREV

featured
Google'da Abone Ol
0
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Güney Kore’nin otomotiv devi Hyundai Motor’da ücret görüşmelerinden sonuç çıkmaması, işçileri tam günlük greve götürdü. Şirkette yetkili sendika, son 10 yılın ilk tam grevini başlatırken, çalışanların talepleri arasında ücretlerin yanı sıra emeklilik yaşı ve yapay zekaya karşı iş güvencesi de yer aldı.

10 YIL SONRA İLK TAM GREV

Hyundai Motor’da uzun süredir devam eden ücret görüşmelerinde taraflar anlaşmaya varamadı. Bunun üzerine sendikalı çalışanlar cuma günü tam günlük iş bırakma kararı aldı.

Grevle birlikte Hyundai’de yaklaşık 10 yıl sonra ilk kez tam günlük üretim kesintisine gidilmiş oldu. İşçiler, ücret koşullarının iyileştirilmesinin yanı sıra emeklilik yaşının yükseltilmesini talep ediyor.

Sendikanın gündemindeki bir diğer önemli başlık ise otomotiv sektöründe hızla yaygınlaşan yapay zeka ve otomasyon. Çalışanlar, yeni teknolojilerin üretim süreçlerinde daha fazla kullanılmasının istihdam üzerinde oluşturabileceği risklere karşı iş güvencesi istiyor.

HYUNDAI VE KIA İŞÇİLERİ BİR ARAYA GELİYOR

Grev yalnızca Hyundai Motor çalışanlarıyla sınırlı kalmayacak. Hyundai’nin iştiraki Kia Corp ile iki otomotiv üreticisinin tedarikçilerinde çalışan grevci işçilerin de Hyundai Motor’un Seul’de bulunan genel merkezi önünde düzenlenecek mitinge katılması bekleniyor.

İşçileri temsil eden çatı örgüt Kore Metal İşçileri Sendikası (KMWU), greve ilişkin kararını internet sitesinden yayımladığı açıklamayla duyurdu.

55 BİNİ AŞKIN ARACIN ÜRETİMİ AKSADI

Son grev kararı, temmuz ayının sonlarından bu yana devam eden kısmi iş bırakma eylemlerinin ardından geldi. Eylemlerin üretim üzerindeki etkisinin ise şimdiden milyarlarca dolara ulaştığı tahmin ediliyor.

Yonhap Haber Ajansı’nın hesaplamalarına göre, iş bırakma eylemleri nedeniyle yaklaşık 55 bin 200 aracın üretimi aksadı. Söz konusu araçların toplam değerinin 2,3 trilyon wonu, yaklaşık 1,67 milyar doları aştığı belirtiliyor.

Hyundai’de 10 yıl sonra gelen tam grev, bir yandan ücret pazarlıklarını çıkmaza sokarken diğer yandan yapay zeka ve otomasyonun otomotiv sektöründeki istihdama etkisini de yeniden tartışmaya açtı.

HYUNDAI’DE ÇARKLAR DURDU: 10 YIL SONRA İLK TAM GREV
0

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

0/30 karakter

Giriş Yap

Finanshub Ekonomi & Borsa ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!