Alman Otomobilciler Birliği (VDA) Başkanı Hildegard Müller, yüksek maliyetler ve Brüksel’in “gerçeklikten kopuk” olarak nitelendirdiği düzenlemeler nedeniyle sektörün kritik bir dönüm noktasında olduğunu açıkladı. Müller, yatırımların ve istihdamın hızla ülke dışına kaydığı yönünde ciddi uyarılarda bulundu.
Almanya’nın otomotiv endüstrisindeki en üst düzey temsilcilerinden Alman Otomobilciler Birliği (VDA) Başkanı Hildegard Müller, Birliğin Berlin’de düzenlenen geleneksel yıllık basın toplantısında yaptığı açıklamalarla dikkat çekti. Müller, Almanya ve Avrupa genelindeki yatırım ortamının belirgin bir şekilde gerilediğine işaret etti.
Müller, mevcut durumu bir “endüstriyel kriz” olarak tanımlamaktan öte, Almanya’nın büyük bir ekonomik krize doğru sürüklendiğinin inkar edilemez bir gerçek olduğunu vurguladı. “Bu (yatırım koşullarının kötüleşmesi) endüstriyel kriz değil, Almanya’nın büyük bir ekonomik krizle karşı karşıya olduğu yadsınamaz bir gerçektir. Almanya ve Avrupa’daki koşullar hızla kötüleşiyor. Bu durum, şirketleri ve özellikle küçük ve orta ölçekli otomotiv işletmelerini baskı altında bırakıyor” sözleriyle, sektörün üzerinde artan baskıya dikkat çekti.
Pek çok otomotiv üreticisinin sermayelerini ülke dışına, hatta Avrupa Birliği sınırları dışına aktardığını, bazı durumlarda ise AB içindeki yatırım projelerinden tamamen vazgeçtiğini dile getiren Müller, bu durumun ciddi sonuçları olacağı konusunda uyarıda bulundu: “Yatırımların ve işlerin bu şekilde ülkeden kaçışının, ülkemizin refahı, sosyal ve siyasi istikrarı üzerinde sonuçları olacaktır.”
Yatırım Planları Askıya Alındı: Yüzde 72 Yurt Dışına Kayıyor
VDA Başkanı Müller, otomotiv tedarikçileri ve orta ölçekli üreticiler arasında gerçekleştirilen son anketin, sektör genelindeki karamsar tabloyu açıkça ortaya koyduğunu ifade etti. Anketten çıkan çarpıcı sonuçları şöyle açıkladı:
Müller, anket verilerini detaylandırarak, “Ankete katılan şirketlerin yüzde 72’si Almanya’daki yatırım planlarını askıya aldığını, iptal ettiğini veya yurt dışına taşıyacağını belirtti. Şirketlerin yüzde 28’i yatırımlarını doğrudan yurt dışına kaydırmayı planlarken, yüzde 19’u projelerini tamamen iptal ettiğini, yüzde 25’i ise belirsizlikler nedeniyle ertelediğini açıkladı.” ifadeleriyle durumun ciddiyetini vurguladı.
İstihdam piyasası üzerindeki olumsuz etkilerine de değinen Müller, anket yapılan şirketlerin neredeyse yarısının Almanya’daki personel sayısını düşürdüğünü, ancak buna karşılık yurt dışındaki faaliyetlerinde istihdamı sürdürdüğünü veya genişlettiğini aktardı.
Brüksel’e “Gerçeklikten Kopukluk” Suçlaması
Müller, AB Komisyonu’nun mevcut politikalarını sert bir şekilde eleştirerek, Brüksel’in “gerçeklikten kopuk” bir tutum sergilediğini iddia etti.
VDA Başkanı Hildegard Müller, açıklamalarını şöyle sürdürdü: “Brüksel’deki karar vericilerde sıklıkla bir gerçeklik reddi ve illüzyon haliyle karşılaşıyoruz. Ekonomik güç olmadan Avrupa’nın uluslararası alanda hiçbir ağırlığı kalmayacaktır. Ancak AB Komisyonu bu gerçeği henüz içselleştirebilmiş değil.”
Müller, Avrupa Birliği’nin benimsediği merkezi planlama ve aşırı düzenlemelere dayalı modelin başarısızlığa uğradığını öne sürdü. Bu durumun, ABD ve Çin gibi küresel rakiplerin Avrupa’nın bu zafiyetini kendi lehlerine kullanarak lider pozisyona yükselmesine yol açtığını kaydetti.
AB’nin 2035 yılı için öngördüğü içten yanmalı motor yasağının gevşetilmesi yönündeki tekliflere de atıfta bulunan VDA Başkanı, sadece “kağıt üzerindeki vaatlerin” yeterli olmayacağını belirtti.
Müller, bu konuda şu eleştiriyi getirdi: “Emisyon kurallarında yüzde 90’lık bir azalma hedefleyip bunu yeni şartlara ve karmaşık gereksinimlere bağlamak, sektöre hiçbir rahatlama sağlamadığı gibi planlama güvenliğini de yok ediyor. Teknolojik serbestlik sadece vadedilmemeli, uygulamaya geçirilmelidir.”
