Avrupa otomotiv sektöründe elektrikli araçların ağırlığı giderek artıyor. Özellikle Almanya ve Fransa’dan gelen güçlü satış rakamları, temmuz ayında tam elektrikli otomobillerin (BEV) toplam pazardaki payını yüzde 25’in üzerine taşıdı.
E-Mobility Europe, New Automotive ve Fier Automotive verilerinden derlenen rakamlara göre, Avrupa’nın önde gelen 16 otomobil pazarında temmuz boyunca 224 bin 266 tam elektrikli araç trafiğe kaydedildi. Kayıtlardaki yıllık artış yüzde 13,6 olurken, BEV modellerinin toplam pazardan aldığı pay yüzde 25,7’ye çıktı.
7 AYLIK ARTIŞ YÜZDE 30’U BULDU
Elektrikli otomobillerde yalnızca temmuz verileri değil, yılın geneline yayılan yükseliş de dikkat çekiyor.
Ocak-temmuz döneminde Avrupa’da yaklaşık 1,5 milyon yeni tam elektrikli araç kaydı gerçekleştirildi. Geçen yılın aynı dönemine kıyasla kayıt sayısı yüzde 30 arttı.
Avrupa’nın en büyük otomobil pazarlarından Almanya ve Fransa, bu yükselişte belirleyici rol oynadı.
ALMANYA ELEKTRİKLİDE GAZA BASTI
Temmuz ayında Almanya’da 78 bin 609 yeni BEV kaydı yapıldı. Böylece tam elektrikli otomobillerin Alman pazarındaki payı yüzde 29,3 seviyesine ulaştı.
Fransa’da ise 44 bin 378 elektrikli otomobil kaydedildi. Ülkede elektrikli araçların toplam pazardaki ağırlığı yüzde 35’e yükseldi.
Rakamlar, Avrupa’nın iki büyük otomobil pazarında elektrikli dönüşümün giderek daha geniş bir tüketici kitlesine yayıldığını ortaya koydu.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİLİN KALESİ DANİMARKA
Elektrikli araçların pazar hakimiyeti açısından Avrupa’nın kuzeyi açık ara önde bulunuyor. Danimarka’da temmuz ayında yeni otomobil pazarının yüzde 80,1’ini tam elektrikli modeller oluşturdu.
Finlandiya yüzde 52,6 ile ikinci sırada yer alırken, Hollanda’da BEV payı yüzde 47,3 oldu. Belçika yüzde 42,8, İsveç ise yüzde 42,6 seviyesinde gerçekleşti.
Böylece bazı Avrupa ülkelerinde elektrikli otomobil artık alternatif bir seçenek olmaktan çıkarak yeni araç pazarının ana unsurlarından biri haline geldi.
AVRUPA’NIN GÜNEYİ VE DOĞUSUNDA TABLO FARKLI
Elektrikli dönüşüm kıtanın tamamında aynı hızla ilerlemiyor. İtalya’da teşviklerin sona ermesinin ardından BEV pazarında belirgin bir geri çekilme görüldü. Haziran ayında yüzde 10,1 olan elektrikli araç payı, temmuzda yüzde 5,9’a kadar düştü.
Polonya’da elektrikli araçların payı yüzde 4’te kalırken, Çek Cumhuriyeti’nde yüzde 7,5 olarak kaydedildi.
Ortaya çıkan tablo, Avrupa genelinde elektrikli araç satışları hızla büyürken ülkeler arasındaki geçiş hızında ciddi farklılıkların sürdüğünü gösteriyor.
