Tanzanya’da denizcilik alanında hayata geçirilmesi planlanan en büyük yatırımlardan biri finansman engeline takıldı. Aziz Yıldırım’ın yönetim kurulu başkanlığını yürüttüğü Dearsan Tersanesi ile Tanzanya hükümeti arasında imzalanan anlaşma kapsamında inşa edilmesi planlanan Katabe Tersanesi projesinin, Tanzanya tarafında yaşanan mali sorunlar nedeniyle durdurulduğu öğrenildi.
Edinilen bilgilere göre, normal şartlarda tamamlanma aşamasına gelmesi beklenen proje, gerekli finansmanın sağlanamaması nedeniyle ilerleyemiyor.
DEMİRYOLU İLE ENTEGRE PLANLANMIŞTI
Katabe Tersanesi, yalnızca bir tersane yatırımı değil, Tanzanya’nın ulaşım altyapısını güçlendirecek stratejik bir projenin önemli halkalarından biri olarak görülüyordu.
Hükümet, Tabora-Kigoma arasında yapımı süren standart hat demiryolu (SGR) ile Tanganika Gölü üzerindeki deniz taşımacılığını birbirini tamamlayan projeler olarak planlamıştı. Demiryolunun tam kapasiteyle çalışabilmesi için gölde yük ve vagon taşıyacak Ro-Ro gemilerinin hizmete alınması hedefleniyordu.
İKİ DEV RO-RO GEMİSİ DE PLANDAYDI
Proje kapsamında Dearsan’ın iki büyük Ro-Ro gemisi inşa etmesi öngörülüyordu.
İlk geminin yaklaşık 63,5 milyon dolar değerinde olması, 25 vagon, 25 tır veya 65 otomobil taşıma kapasitesine sahip şekilde Tanganika Gölü’nde hizmet vermesi planlanıyordu. Bu geminin, Kigoma ile Kongo Demokratik Cumhuriyeti’ndeki Kalemie Limanı arasındaki ulaşım süresini yaklaşık 6 saate indirmesi hedefleniyordu.
İkinci geminin ise 58 milyon dolar bütçeyle Victoria Gölü’nde görev yapması ve yaklaşık 3 bin ton yük taşıma kapasitesine sahip olması öngörülüyordu.
BÖLGENİN İLK YABANCI TERSANE YATIRIMI OLACAKTI
Yaklaşık 129 milyon dolar yatırım bedeline sahip Katabe Tersanesi’nin tamamlanması halinde bölgedeki ilk yabancı tersane yatırımı olması bekleniyordu. Projenin yaklaşık 300 kişiye istihdam sağlaması da hedefler arasında yer alıyordu.
Ancak yaşanan finansman sıkıntıları nedeniyle hem tersane yatırımının hem de bu kapsamda planlanan gemi inşa projelerinin geleceği belirsizliğini koruyor.
