Türkiye otomotiv tedarik sanayisi, küresel pazarlardaki talep kaybı ve üretimdeki gerilemeye rağmen ihracatta büyümeyi sürdürdü. Sektörün 2026 yılının ilk 7 ayındaki ihracatı yüzde 4,7 artarak 9 milyar 473 milyon dolara ulaştı.
Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), sektörün ocak-temmuz dönemindeki performansını değerlendirdi. Veriler, otomotiv üretimindeki düşüşe karşın ihracat gelirlerinin yükseldiğini ortaya koydu.
OTOMOTİV ÜRETİMİ YÜZDE 8,1 GERİLEDİ
OSD ve OİB verilerine göre, yılın ilk 7 ayında Türkiye’nin toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 8,1 azalarak 767 bin 216 adet oldu.
Otomobil üretimindeki düşüş ise daha belirgin gerçekleşti. Üretim yüzde 18,6 gerileyerek 424 bin 667 adede indi.
Üretimdeki daralmaya rağmen toplam otomotiv ihracatı değer bazında yüzde 2,4 artarak 24 milyar 423 milyon dolara çıktı.
Otomotiv tedarik sanayisinin ihracatı ise yüzde 4,7’lik yükselişle 9 milyar 473 milyon dolara ulaştı.
TAYSAD’DAN MALİYET VE KUR VURGUSU
TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, sektörün ihracat performansını korumasına rağmen üretim maliyetlerinin rekabet gücü üzerindeki baskısının arttığına dikkat çekti.
Kur ile enflasyon arasındaki farkın açılması ve özellikle işçilik maliyetlerindeki yükselişin şirketlerin uluslararası pazarlardaki rekabetini zorlaştırdığını belirten Birinci, ihracatçı sektörleri destekleyecek kur seviyesinin ve maliyet baskısını azaltacak adımların önem taşıdığını ifade etti.
Birinci, sektörün yılın ikinci yarısında küresel ve bölgesel gelişmelerin etkisiyle daha durgun bir otomotiv pazarıyla karşılaşabileceğini öngördüklerini belirtti.
“DAHA ÇEVİK VE REKABETÇİ OLMAMIZ GEREKİYOR”
Avrupa ekonomisindeki yavaşlama, küresel talepteki değişim ve elektrikli araç dönüşümü Türk tedarik sanayisinin gündemindeki başlıca konular arasında bulunuyor.
TAYSAD’a göre şirketlerin yeni projeler kazanabilmesi ve küresel tedarik zincirindeki konumlarını güçlendirebilmesi için teknoloji, mühendislik, üretim kabiliyeti ve verimlilik alanlarına daha fazla odaklanması gerekiyor.
“MADE IN EU” İÇİN ANKARA VE BRÜKSEL’DE TEMAS
Sektörün yakından takip ettiği başlıklardan biri de Avrupa Birliği’ndeki “Made in EU” yaklaşımı oldu.
TAYSAD; OİB ve OSD ile birlikte Türkiye’nin sürece dahil edilmesi amacıyla Ankara ve Brüksel’de temaslarını sürdürüyor. Çalışmalar kapsamında kamu kurumları, AB kurumları ve Avrupa otomotiv sektörünün temsilcileriyle görüşmeler gerçekleştiriliyor.
TAYSAD ayrıca Avrupa Komisyonu’nun “Have Your Say” platformu üzerinden resmi görüşünü sürece sundu.
Sektör temsilcileri, Türkiye’nin Avrupa otomotiv değer zincirindeki mevcut üretim ve tedarik entegrasyonunun korunmasını isterken, Türkiye’yi kapsayan bir “Made in EU” yaklaşımının Avrupa’nın tedarik zinciri güvenliğine ve küresel rekabetçiliğine de katkı sağlayacağı görüşünü savunuyor.
