Hürmüz Boğazı’nda tansiyon düşse de risk bitmedi. İran, bölgede artan mayın tehdidi nedeniyle gemi trafiği için yeni kurallar ve alternatif rotalar açıkladı.
İran Limanlar ve Denizcilik Kurumu tarafından yapılan duyuruya göre, Hürmüz Boğazı’ndan geçiş yapacak gemilerin güvenliği için yeni bir rota planı devreye alındı. Kurum, olası deniz mayınlarına karşı önlem alınması amacıyla gemilerin İran Devrim Muhafızları Deniz Kuvvetleri ile koordineli hareket etmesini zorunlu hale getirdi.
Açıklamada, ikinci bir duyuruya kadar belirlenen alternatif güzergahların kullanılması gerektiği vurgulandı.
Giriş ve çıkış rotası netleşti
Yeni plana göre:
- Boğaza giriş yapacak gemiler, Umman Denizi’nden kuzeye ilerleyerek Larek Adası civarından geçecek ve ardından Basra Körfezi yönünde devam edecek.
- Boğazdan çıkış yapacak gemiler ise Basra Körfezi’nden hareketle Larek Adası’nın güneyinden geçerek Umman Denizi’ne ulaşacak.
Bu rota değişikliğiyle birlikte, gemilerin mayınlı bölgelerden uzak tutulması hedefleniyor.
“Boğaz kapalı” iddiaları sonrası yeni adım
Geçtiğimiz günlerde İran’a yakın Fars Haber Ajansı, İsrail’in Lübnan’a yönelik saldırıları sonrası Hürmüz Boğazı’nın kapatıldığını iddia etmişti. Aynı dönemde Tesnim Haber Ajansı da, İran Silahlı Kuvvetleri’nin izni olmadan geçişlerin mümkün olmayacağını ve bölgede çok sayıda geminin beklediğini duyurmuştu.
ABD ile İran arasında sağlanan geçici ateşkes sonrası gözler yeniden enerji hatlarına çevrilirken, İran’ın attığı bu adım “kontrollü geçiş” sürecine girildiği şeklinde yorumlanıyor.
Piyasa neyi fiyatlıyor?
Hürmüz Boğazı, küresel petrol ticaretinin en kritik geçiş noktalarından biri olmaya devam ediyor. Bu nedenle bölgedeki her gelişme, doğrudan enerji fiyatları ve küresel risk iştahı üzerinde etkili oluyor.
Yeni rota kararı, tam kapanma riskinin azaldığına işaret etse de, güvenlik tehdidinin sürdüğünü gösteriyor. Bu da piyasalarda “kontrollü risk” temasının bir süre daha fiyatlanabileceğine işaret ediyor.
